第一张图是没调以前，
' |. K# E7 m" Q7 \) z: A19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，2 ^ X5 H& K& J+ I& V: q+ _
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，# Y0 i) Y1 I* w8 j" P, {
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，$ a+ l" |: J0 {* E: P' S
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
7 m- W3 a/ E9 p$ ]就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
. m$ ]1 N0 C- ~2 ?$ |" u就开始回装，在装表针时，发现6 f' p: b# i' E0 ^# {0 P3 [
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
4 r5 e& B# l7 H' s$ C" Z于是乎就有要赔表的征兆，
3 F$ H: T2 N+ u6 b0 e装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，8 ~+ I9 e9 m- F* a$ J3 g
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
( u$ J. N5 D- y {2 z打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
+ W$ t1 C" a, k5 ~他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
' V7 x. c! a& z) x6 ` V他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
% _& Z# Q+ U6 }% J此时心里一万只羊驼奔腾！
. {' n$ `: a& S4 a$ c! U+ K又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，; @8 d7 y7 u* M2 t8 g$ h
从新按回去，挺费劲的，8 ]* S* x2 j7 _
插上表针，阻力回来，
3 x( s. D2 a7 ?& O* M2 h0 ]9 `! X此时悬着的心，落地了，问题找到，
- q9 C- d: T% G9 U5 A* ?+ R接下来回装，装一半上车测试，正常，
0 `- P) X, @. k. j说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，. t( O8 j( i2 M
我的cg到续费了，不打算续了
0 b, l: {6 T! a- Q6 H1 ~; n- O) h以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！3 p4 S; @4 i$ B) J
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
4 T( Y; T1 a/ ?8 l8 X不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？ V3 u1 v$ E( |# v, m' ]* z
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？) S+ _1 i" S5 T( ?4 S+ u
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，/ l, w! q1 ~' i) M* g2 D" \
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
! f, V8 x: ]% Z+ }$ ~& r) y2 F大家来说说你们都发生过那些调表问题
{: Q3 w9 h3 K. I1 [7 T) I不挣钱，都交不起年费+ I- J5 x" I) Y8 p3 n
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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