第一张图是没调以前，
6 E& C7 ~4 l/ g a8 ]: S+ @" @19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
" K$ `/ t; t4 S: O8 `* t8 F" ~. e打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
5 r. P% g/ s# E4 f6 g9 P" t打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，: L) D" y8 k/ q" Y* \
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
5 u& Y g) L- O# p& L+ A6 R就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
" }4 m; K' e2 \% |- C7 ]就开始回装，在装表针时，发现5 `0 f1 n2 O& `. D
转速表没有阻力，空转，到能到限位，1 i& h3 F! e+ s1 o( ?' J3 {- e; y
于是乎就有要赔表的征兆，4 n2 {+ p" e" ]9 ?4 j
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，- H* c' @4 f8 Z2 p6 @( X, |
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
4 W5 ? Y; s, W' e8 z% A; O. I! k3 i打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
8 P% `2 V! x J0 D: l他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
- f; x# l9 [: [1 W% U他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
1 |( d& V+ o% \0 i$ Y0 k此时心里一万只羊驼奔腾！
: J0 E. z" @( w( U' F$ J; H8 p4 p又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，4 U: F5 G1 L7 J# N7 h) o& V( l4 i6 U
从新按回去，挺费劲的，% z5 P. h" T$ D& k2 w6 D
插上表针，阻力回来，$ e7 w4 Q; { e
此时悬着的心，落地了，问题找到，
4 K- z5 m/ G. }2 }: [% m: }接下来回装，装一半上车测试，正常，4 F/ T6 z2 N3 w0 u7 d/ v7 g
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，% z! w" L, ]' {) {+ z
我的cg到续费了，不打算续了
4 k, G( k; t2 I3 X0 A0 w6 w以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！ [# o% z, e5 ^0 i- L, [
风险和利润不成正比，这就不叫生意！) z9 j3 I: s7 y
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
: ?& [6 f& ?* W调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
# C- U. x0 m- z/ v/ {以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
+ Z9 Y+ ^: ~. p# Z% ^7 }' ^$ b) _以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，3 i6 }# o2 K) h- |% s: A
大家来说说你们都发生过那些调表问题$ A6 M7 N4 \& G
不挣钱，都交不起年费: @; L5 }( h3 f+ w* G) T! a# q
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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