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大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法

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中北锁店老王 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 09:54:30 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
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) g, K0 J$ v$ B0 u$ B; V0 n3 X 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,9 Q# K: Z7 B7 J/ o: ~2 c
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& k# o  ~( m  G# ^, T0 v) j首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:
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) N  w/ Q* Z) S9 U; I    35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。* r$ F1 G6 {+ U% j, Z# x
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。' A0 C; s8 r8 ?3 x  Y
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以下是做35XX的经验心得:0 X( p. h. ]& K# Q. X
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    这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。& \% x7 y# Z, B! t' u3 U3 @% Z6 q
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. D9 e8 b' O/ S    后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。& z( L, k: g, S0 j. R' H+ I) Z" y
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:* u7 G6 G$ R" c9 ~
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第一步 记录原车钥匙ID
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& p5 \$ s% C* s% t  w读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。) K, J+ j# ]4 G0 V' O; j/ n
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第二步 更换仪表并做在线匹配
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然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。, u9 q& ~5 h. g6 {0 t. U

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    总要的事情再重复一次
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    做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。6 S( `/ |5 t0 s8 u: j  x

* J1 K" Z  t! [! L, b7 ~第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。, w8 H7 z1 ]1 _

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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:) v) E0 }6 r4 B5 l  W/ n
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。( f1 i% \& M7 B! V2 P

3 Q* d; Q5 y$ V& [+ m3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。5 N3 B+ A6 S/ D" d

( k- Y# a9 Q: S# Q4、返回主界面进行OBD操作* O* S) p6 i* E
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。9 S+ i  R" ?, `- E
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下面第6步是重点& V, b7 B+ j+ ?8 R4 C
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3 I) c, A6 z4 U/ p    6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
% T* T. `- J! O& V, s所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。& c; I2 u7 Z& o& G' Y1 o! v

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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。9 w7 |. F" E/ M- v+ Z

7 w& F1 u( ]$ ]/ a& l+ i7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车4 A8 B0 l, O7 g1 i& ~( ?  N

+ b, J+ N& X3 W- y装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。7 {( ?" L) U& t5 E

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% l# d6 \: F  ~) Z0 |. n* E注意事项:
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做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。    1 ~  J% t) i3 d" X! A- `
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精彩评论3

窦氏锁艺 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 11:42:32 来自: 中国–天津–天津–和平区 联通
                                    
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tnhaihua 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 11:55:29 来自: 中国–重庆–重庆–永川区 电信
太复杂了,搞不懂。。。。。
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阿彪 来自手机 显示全部楼层 发表于 2016-7-10 22:35:27 来自: 中国–云南–普洱 移动
谢谢中北锁店老王分享
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