本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑 L: r! j I: X
+ ~/ t0 D5 `! b
大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,
/ v9 |- [; w: v6 M: }: a, t
/ U& t$ b& R" g
% D9 L2 B9 p) I) j. s H( S
首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:# c. n; }4 o7 h
0 W. P/ X7 I: \! i
# H" Z9 _6 Z1 K/ y
) K5 E) L+ _/ [ 35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
6 |/ o2 [& z* e0 B" S' ^( N1 ^. |4 a% R0 V, [2 j
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。* u H3 s2 |% r8 P2 |6 h
, _8 |3 `% E2 |) Q2 E! m同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
- b; z1 z0 Z5 J0 h, E) o6 E6 H& C( Q9 O ~. E
以下是做35XX的经验心得:* s) ?5 k8 w, N# n6 I0 ~1 t8 @* ]
6 w# ]$ Z# r/ e
这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。 [9 T! _2 v# L4 D& w( ?1 i
2 o& F/ X1 q6 h( q' j . R2 c- `4 X- E2 G" B
/ B& s) n1 s! n6 m. @5 i
后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。% F7 D3 w8 Y0 f% C* z! O
& L( r/ K8 b: y3 r我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
% o; g3 G8 |5 v% n+ e- z* ~5 K( @4 H' G" R- l) y2 k% k, i5 K5 N
第一步 记录原车钥匙ID
7 w" a: X' ]7 g9 G8 ]; O9 P' h/ c% ]$ H: E% Q: V! @
读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。
* W4 {6 T* D5 d* a: j; B' W8 Q, Q' L8 w) T8 t0 c) C+ N
8 Q! P0 e h+ [
+ x( f* e8 O' p& v" j
第二步 更换仪表并做在线匹配
0 ?/ S' ]2 D2 ?' a- `. }5 d+ d+ z$ A; H. z' s5 T& f* ` [
然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
" W3 A6 t/ e& f. C) l1 Y
+ V. U( I9 p1 Z$ H! |2 n, A" E
2 ]$ Z0 K* c4 ^# I* Q% T 8 Q! Y: z/ j) U& o) O* S. M O
总要的事情再重复一次
4 G" L9 l& `! b& h9 D& ?4 y, F& p5 ^, W4 h3 S
做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
, Q8 h* [: w- L$ |0 o: _: r6 E5 u6 u" x
第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID' l4 K/ ^0 I# g7 m
# W2 H+ ?' N4 X$ v
我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。! s* g8 R0 |3 v5 V1 V) u% V: ^8 v
& z( w; ?+ o% K/ l
' b; o I8 y% w. D) L N8 K- m$ y" l& |- ?/ M, C
进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
- }4 M7 Z2 Q* I& h) ?. ?. o! A
4 b) R, c1 l8 \" B1 C/ ]6 S- c1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)) R; y$ N" ~% s% H+ h) Y y
1 d n8 }3 u9 `/ N
2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。. {# S7 _1 f- l6 ?( n' H$ P
( B9 Z( M0 b+ B; m; _$ y+ C. |
3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。# B6 `$ {4 A9 ?5 O+ s) d
/ C) M1 C/ z) G; I4、返回主界面进行OBD操作$ K- k+ c1 @3 g; J! Z0 m) R, f
" {! e5 N, T1 ^ T* O" S$ k
5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
7 d) e' s. R6 [
" D5 ~6 U* [ L y% |# z下面第6步是重点
' o& e C% x& Q/ S; D6 t; _+ J, Y0 ]% d) P' ], D
/ V( A( K8 ]1 ]' Q' X
2 s/ s9 h t5 B" l4 ? . a. m- W3 S) [0 J- F. J
6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。2 F1 c, d) y A7 J
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。
% b; M3 u- l& U( Z, c
. U# C( Z U- i& Y8 U( w% E
( S$ q2 y3 G$ q# \0 S& a8 ~
( a X, E' d# U/ [* Z$ O" Y 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
' S/ K; Z; p5 V- `
P( t, C- ~, B7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。( {: W; B% ^! N3 y+ ]- P
/ E$ b) U; d& f( n
; R: _" [9 k/ \: a/ L9 M: i0 k
; [$ i$ K) C, I
9 r8 V6 y& |5 x9 ~) f1 [- _
, L3 X: O3 g0 r- e3 V. k3 S
第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
1 M4 @3 ]5 f7 K8 c" ]: ?! N3 f/ j2 s7 n0 I& k+ K; o5 x
装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。: Y" C {+ b" Z3 @% w) r, n0 r
, M. K2 l9 a2 l" |& P: y
# K4 P- u" I/ t( n! j* h7 Q0 g
, g! J) x% ]/ ^: Q8 h+ r; z# ]' |
3 h" O: @9 N# e注意事项:1 r2 X% j3 h+ t1 M% w2 W2 O* S
. r- E% Q1 [/ o2 |
做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。 9 N4 L+ i1 E, J! O
6 n4 N6 q6 T# \9 j$ ?) S, @: m [5 u0 l# A3 N- {) } v9 H+ _6 }
|