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大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法

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中北锁店老王 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 09:54:30 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑 $ q' l8 b9 s+ o# x. j" _2 U" e  M

  j+ L( J0 X% e# T: W  A/ ] 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,# f: u+ Y$ N7 L4 ]7 U6 M7 q/ r
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( A2 x9 A0 j# {1 \; ]首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:6 k* Y+ [! u# w) J, g

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    35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。% X: t+ H1 b' p  j7 k4 J: E( Y2 f

) c$ l/ r6 |' C6 Z$ o以下是做35XX的经验心得:) X* y8 ?5 i) j/ b' i- ?- Y
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    这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。: k9 i$ w- Q6 r$ Y0 o- r
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3 [/ I. n3 T" d" d3 [    后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:2 d5 D$ S0 s* e# x! A
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第一步 记录原车钥匙ID$ b, a; x# c! f6 t% `4 d- d- f

0 J: N$ u2 p# S读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。* ^$ b! [8 y8 D5 r7 Z

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+ j. L" E$ Y' M第二步 更换仪表并做在线匹配* n1 A7 Q) ]. C8 A
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然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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# D% P8 g# q# Z4 G4 P9 Z! M    总要的事情再重复一次* q) M. E8 |! q6 S' W

2 k0 s) r  I5 h5 ?    做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID5 ~1 I5 L2 @7 V5 b% ]

6 N( M8 P4 j; z& I我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。9 N* v: w; g1 V# v; @1 t$ p& j& l
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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4、返回主界面进行OBD操作7 m, }: O3 q7 {! b  [

: W" U% V' m$ Z+ Z# t7 a; n0 t5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
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  ~: X$ U+ b' ~3 @7 m下面第6步是重点
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& B2 }$ h, o# W4 w    6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。$ |% v  _# g9 L  K+ R4 q
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。, T; }: P& V( t6 K9 j
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7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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  x: ]9 }- M1 L1 Y1 {2 M. `: s1 W$ c* K装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。/ y9 `8 n* N; _3 Z
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注意事项:: y) M* L4 b; v, i" E( w
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做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。   
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精彩评论3

窦氏锁艺 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 11:42:32 来自: 中国–天津–天津–和平区 联通
                                    
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tnhaihua 显示全部楼层 发表于 2016-7-4 11:55:29 来自: 中国–重庆–重庆–永川区 电信
太复杂了,搞不懂。。。。。
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阿彪 来自手机 显示全部楼层 发表于 2016-7-10 22:35:27 来自: 中国–云南–普洱 移动
谢谢中北锁店老王分享
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