本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
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6 s9 E* b D/ B! m7 C2 U 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,1 c! D7 N4 B) Q7 `6 s
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1 i$ u2 u8 z0 ~# Z; {; {" G6 K首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。5 a w" v7 b4 L3 w m- c# V
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以下是做35XX的经验心得:8 Y/ o# X0 z& o8 G% p
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这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。
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0 X9 _9 v, O/ Z4 Q6 }7 O0 F 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:8 Y2 ~, S; R: S L3 Y$ }. T$ F5 R
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第一步 记录原车钥匙ID
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读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。, |7 |' {9 k+ Y4 M
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第二步 更换仪表并做在线匹配
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然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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总要的事情再重复一次& c5 u& b3 \3 j; V+ x' c( q" }
: f' C+ J4 n7 @5 t 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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, ~! ~/ N- ~: N% P0 p1 }第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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: V# j2 w9 k, B8 d0 U. M我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。
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7 M- i/ C) U( P; |) } 进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:+ O. C. J6 O ]$ e* B' q
9 Z7 u6 ?6 R2 c6 T% x6 o* J1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)2 I5 v1 w- n* V
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。0 s9 Z- M4 D" ~5 T0 [( s* R
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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4、返回主界面进行OBD操作' h y' j3 T2 v4 g. _* p1 X( ~) ?
1 o! |7 n- S0 o8 R( |- w: L# z5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
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下面第6步是重点
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" T# z% T. L/ p; @$ D. a 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。, v6 k5 g$ Y) D0 B3 d* P) e9 h
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。. s0 O- ~8 o4 O2 P
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" w0 v( `& d4 T- b& _2 W+ V 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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) P3 ^: A& }; n9 d' O7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。6 @' G6 A( m5 a \8 I: g1 [
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车5 f) x/ F. O8 I/ Y( [3 F( M
! J' f! M& I N' X装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。5 n8 r z- _2 B% X) K5 q3 j& s, P
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0 ] M( s3 \6 g注意事项:, E; }( z' B4 y/ |
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做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。 ' Z: W5 e! N1 J j& m
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