（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　

! d) I3 l7 Y- p: E5 L# Q# {

2 `2 J) Q& h; U, E9 o+ C& \9 R复制钥匙的方法：
（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
& U* P, T" d9 J/ M（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭

' A/ S% F$ ?, w1 H9 t
发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
' @' T8 O6 f5 |$ R8 i( D* T. s1．钥匙编程
/ d* s; R0 \/ A3 S在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
+ j' T* P5 b* [是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
/ z3 a  a  a: x; [' _机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。

: x+ l) Z$ B' i' X0 b/ e" G" I2 C4 J1 T7 B
4 v$ b3 p- y) J5 Y所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
; p3 ~7 I2 M9 qECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
! i. G4 u: Y( d% _习的黑钥匙数为1~4 把。
2 b0 C! u4 S! c: F$ g

! R. K" x8 B0 L用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
0 s3 ]; A* ~/ E5 ?# T# d有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
' h1 }8 S* x+ ^& s' x# {编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。
  x0 S5 c2 s1 l) \

2．注意事项：
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
! j4 O" B" Y1 p3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤


注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
' E5 |$ x# g( l. g9 L

编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
0 i7 R' q0 k# c. W2 n  I1 `5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
调试线上进行）
6 u: J1 p* o% j2 E2 c
0 d/ y$ f0 y+ u1 Z
五．防盗器诊断


( y4 i! B; R* k3 ^  W防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。
" J) s) P5 s; F% L. w7 z/ f* E6 P
- O: m9 B5 F& g$ U+ T
% u9 B+ t, I6 ~! A# t六．故障诊断：
: Y7 X! V& Q9 X4 J! S

A.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
# g& x# Z4 N& S% c2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
4 x( X9 P! l% h) p针端子拔下10 秒后再插上。

3 ~: J; m: ]& i6 f, v8 ?0 o8 B
' l7 ]3 H7 {/ {" P$ U! a' GB.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
- P9 L; L3 C  v0 b2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
  A' h3 ^; w7 R3. 线圈安装问题或线圈故障。

3 ^4 v7 I' ?7 o
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
1 I/ y" F: a7 n) R
) E" ^/ L0 v$ d. x  ~
2 I7 F9 z$ O7 }: [: f- I1 F1 ~C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。

+ q5 S' ^2 y2 {- ~. |
D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
( F5 Q. R& @9 K, \; I# l; |* U1 A如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。


. c! [* M0 Z0 P1 r/ d$ n七．钥匙管理及服务：
$ F& s" \& h4 k) q6 O防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
% y: D8 b, `1 I钥匙同时丢失。
1．通常管理方法：
6 s) _, p: E& z$ T1 A6 g主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。


2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
对三把钥匙重新编程。
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。

, Q9 c) H7 a7 U/ S9 r

板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

学习了{:soso_e179:}

学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习