（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　
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复制钥匙的方法：
) ~$ V) U% F! `6 s7 v6 P- |& a' a（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
' K$ J7 d: n" t$ Y6 i（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭
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! H% h; c+ X2 m9 [; }  g0 r发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
1．钥匙编程
3 R; G" Z2 J7 ?2 h# T# h在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
) D0 U. ~$ `1 x0 ~是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。


所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
- H$ F7 F( O0 m' o1 [1 {& [习的黑钥匙数为1~4 把。


用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
6 O/ V4 T) B7 r5 m# ^有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。


: w+ @5 x; z. H. }3 H2 |6 T7 d2．注意事项：
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
5 J' m, S; c% k6 l7 Q) C2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤

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0 ~4 V7 B, X7 m4 A4 s注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
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编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
+ p/ K, m  o  u; x5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
+ N' N$ i) R5 L5 u' ^' D调试线上进行）
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3 j0 k. W( Q* u( J6 j& L五．防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。

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六．故障诊断：


: ~* t8 {& F8 ZA.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
, C) ~+ }2 N5 ^$ B! J  W2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
. o. r* A3 e2 O7 o% m# D; ]针端子拔下10 秒后再插上。
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& S+ P) [6 ^8 i5 iB.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
/ i* A3 n& Y: ]& Q% Z: X1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3 r' Y8 L5 N# H2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。


C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
; G. \) F" _# g# j0 H5 L5 `+ f7 k1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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8 Z7 n, i- c+ GD. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
( J( F9 o6 m3 n8 N如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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七．钥匙管理及服务：
8 S5 R: X5 g2 ~0 v1 V7 c! _防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
- ], V2 e* u1 n钥匙同时丢失。
0 \* n* b* T. F& M6 O# u1．通常管理方法：
主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
7 B: b0 F8 F( z1 ?% ?0 J# k! w$ h2 j' c副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
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& q* }0 O" l/ k% {# D5 ~2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
+ J* n! u: ~  c( H! ~* N对三把钥匙重新编程。
# r1 b1 K3 v' b如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

学习了{:soso_e179:}

学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习