金杯海狮防盗钥匙 4 ?# H- K) a& {; C) F
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复制钥匙的方法:5 v" I9 N' I- k( i
(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
y$ o- }0 i2 C; v" [(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
D/ Q7 Z/ v+ q2 L1 u Y4 { M& J(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
2 J4 X4 m" } i( ]& \1.钥匙编程3 r: C9 G% Z4 M O
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际
8 s. Y1 l/ [% v" F' x* Q* I5 A) I7 G是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
' y) `- e7 p3 Q! K7 o9 L& \机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
4 Y- ^8 F! d$ C! A1 [9 ^ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学
8 {9 E( m$ _5 P7 f" `8 C习的黑钥匙数为1~4 把。4 ?, L3 s- C% p
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用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙
& M* p, \- O- ^有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
4 ?6 z& r: q* y编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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2.注意事项:
6 g/ Z, e" C9 ]+ D; q1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。) o; u. c+ k; Q8 _
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。. m [/ H7 ]# M* u2 V7 {% I
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。1 E2 t: Z$ y0 W: {0 M3 c
四.生产线安装步骤
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注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁
6 z; J% a# e+ n/ g1 f5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在. ?* Y p2 ^5 V4 E! ^7 }
调试线上进行)
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$ K& H2 C- U K" U( A+ L) p五.防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。1 t1 q- ?* w+ R8 b1 r4 i
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# J- |5 B" e& T1 d+ w }. j六.故障诊断:
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A.防盗指示灯不亮2 I6 p4 T' K. ~1 |' k
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。/ z% C q2 G" u5 {6 |. X
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 2 M& v$ M4 G. x
针端子拔下10 秒后再插上。2 v( F! T/ p1 w; Q5 A8 v5 D7 G
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2 |$ n6 s! O3 m- {! n8 n1 @$ \9 O0 l- eB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。 v& r5 G+ [" p$ H
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
1 Q: ~; x, X" X2 H# h6 [7 `2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。* G4 h. B1 y P' O/ G0 d
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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# B/ P2 S( P1 \" s4 x6 a8 ^" q. ~1 S线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如$ c+ I( k# ~ |% a
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。3 e" ^# q8 B4 T
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。8 O1 L1 i2 ?8 W# V
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。( i s. S% v0 m7 S3 _
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。 F4 S" {& C' V/ H, e J# K r+ w4 T6 [
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2 N4 X+ D. @% b6 r) ~0 E' E6 uD. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
( u- f0 n3 X! e6 I线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
( y$ t2 S5 Z1 n5 B; H如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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& \1 H4 H. r. D/ f6 j c七.钥匙管理及服务:, ?% p3 u- N8 Q$ u
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。6 f/ @. @" g; P" g* D
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把9 G9 z% i; z9 z0 N- ^
钥匙同时丢失。
4 n! I0 K* B7 E6 r# t2 M; P0 ^ y1.通常管理方法:" K$ s$ p) o3 l! Q4 \( f: ^
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。* q& m+ n8 i+ F! v: X2 s& m* y/ V
副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
7 L" ]& r: \: c6 x对三把钥匙重新编程。
% D% ]. S7 d* R4 P如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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