（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　

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/ ?) m" G7 `1 [/ n4 n; d" R: \4 H复制钥匙的方法：
$ J: W: j: _+ G: M; |: V- H（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
# z: x) e- l+ M, [（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭


* @2 ]8 V/ p6 r; {发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
8 W% q+ G* A6 q- }1．钥匙编程
& [. V& m% [$ o; J在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
+ {+ }' S& {5 T8 Y3 k' A机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。

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# g/ E7 r' z  ]- h& B1 d+ T所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
习的黑钥匙数为1~4 把。
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用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
5 y; [6 L" E4 g. c9 N3 |有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
- e9 y) t' X; q# S- e+ t3 n; T: B编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。

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! ?& v6 u* I( c. W; B, ?, N# i; i& a5 N2．注意事项：
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
# ~% B& Y' W0 B- |+ c- S" R2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
! a, S. [' x* u0 J" V. v/ R3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤


注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。

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' a1 @9 _; v4 \, z2 l编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
% J" P9 n9 X7 X. V$ o9 N& u/ t5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
调试线上进行）

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五．防盗器诊断


防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。
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六．故障诊断：


( s5 ^& Y8 w/ A8 K/ I) hA.防盗指示灯不亮
4 \' |8 j# J! G3 v" t8 H3 I2 L1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
, o8 W& n1 F  ]& t8 C针端子拔下10 秒后再插上。
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6 L) M, H4 c* j  k  v& T( uB.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
) `+ B& \9 M# m2 n% \. T9 M% I1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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( c% }: |( ?6 E. H5 s2 z线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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6 I) `( t2 \. EC. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
! \7 V/ [% N  a5 B. Z* S% C, X1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。

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D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
% H; n. T/ F6 i: d( g8 c$ t线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
9 {: n6 j, I. i7 s) f) C& i如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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. Q( K) [1 K" g七．钥匙管理及服务：
2 S  |6 q+ M4 n8 ]+ j4 R9 V防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
4 J' i# D5 P* c8 s2 `% c首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
4 U7 r/ [; s0 B9 X& U钥匙同时丢失。
; d$ N+ A# x; w  ~1．通常管理方法：
主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
2 P' p( O* O4 c副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
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1 @+ N7 h6 v, m  m8 m+ H( b2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
, h( V: |! w$ ?对三把钥匙重新编程。
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。

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板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

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学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习