金杯海狮防盗钥匙 1 U+ n: m5 S7 Z
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复制钥匙的方法:
' z' W3 D9 S- ]/ W( i& |! z(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
& N5 [/ J- n! [(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。6 \ E: x7 b7 }9 I: d
(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭+ S2 Y# x' H9 p/ r( ~; `
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
" J+ o2 ?( |5 f4 E$ h1.钥匙编程1 a1 S: s2 _" z) J- n" F* \1 r
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际" k- V3 Z8 i0 F9 u! x, ?, T# j
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动! l3 y6 H5 t. O7 i" G
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗. y# W8 P4 Q! i, q) g
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学
- A# B! S' I; w% D习的黑钥匙数为1~4 把。4 H: v. O# y6 Z; m! A' @ f4 r
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. L$ Q- p' r# C9 \( W& }用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙. {7 h6 [) o/ E, A
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后# ?* L9 v e1 L A% V! L. o
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。+ o1 l! l8 d- V& `; }
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2.注意事项:
7 P( j* V, `- _8 X% p( c1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。
7 Q S; V+ U: p2).1 秒﹤TON﹤2 秒。7 J9 L7 Z1 z4 |
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
! u9 u3 F5 D5 R! e: S6 D四.生产线安装步骤+ x4 N2 y& G7 y/ \- w1 l2 S
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/ _9 [4 Q5 ~: V$ z6 O Q$ B5 v, j注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁4 o7 F' o8 H2 P* g" ?* M* c2 E g
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在
0 C( G ]% G: C3 {3 U调试线上进行)" V( o8 P0 w% j' n7 v
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0 b/ h( d4 I& i五.防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。) E! ]6 D$ w! r4 K
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六.故障诊断:4 Q& N0 u5 H4 L) Z: X8 @4 F$ r' A
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A.防盗指示灯不亮5 P8 d2 e7 z4 Q% W; q; {2 P. D
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。0 v0 n. j& A9 {. Z
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8
8 c5 _) _; F0 x8 m4 f针端子拔下10 秒后再插上。
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9 U7 b7 g5 M4 w W5 x9 mB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。7 a1 I2 P# C( W) h; `' f
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
. h: Z+ Z; J4 o- R" t. B2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
: I: X2 E0 {1 ?0 U# A3. 线圈安装问题或线圈故障。
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) B/ L1 {' w# a线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
+ X) j+ G6 D0 c- V, h1 C7 q果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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7 f4 C9 B. p O$ oC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
5 A4 A7 [3 o' n5 F1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。6 Y3 L1 Z* r( E9 f8 X5 f
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。/ F$ _; N: r: Q5 Y/ r, v3 I" h% E
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
& U/ k) Z3 K/ [5 B线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
m. D+ K0 S0 `) X. t- f如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。7 F& ~! S' p5 S. `* S8 |; y& S
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% w2 z4 |* n3 s七.钥匙管理及服务:* B' n7 c$ m3 F( n; v
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。- S5 v6 O6 @0 R8 i! O
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
" D- n/ G5 O5 \- D$ H- q钥匙同时丢失。* s! {/ E/ y* `; V% C
1.通常管理方法:/ R6 s4 W; e7 w/ N0 E" x* V) K
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
" c5 r* I1 c% ^2 b# x7 j副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
( `3 ?$ m; Z1 D. c2 f对三把钥匙重新编程。
$ y K# o& l0 o0 u2 P如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。9 b6 z( r. m3 m) X3 ^8 J! D
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