第一张图是没调以前，
( O1 i& \9 q& T1 ?19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
! U* v. e0 v7 ^( b& Q打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
2 I; V5 D1 B; w' _$ f. J打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
2 z* ^; \: n4 A; R3 p于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
3 _/ H1 E' R, J: T就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
+ e! d8 a% R1 s8 l* z" x" `就开始回装，在装表针时，发现
. p- c/ F4 }* c9 w2 {" D: G转速表没有阻力，空转，到能到限位，- k) B# P7 \# {
于是乎就有要赔表的征兆，
: Y v1 e- B: X& H) {* E% \( u装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
' W# V/ a$ \ T# A$ R" m! X这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
4 T/ ~6 A0 ]- N, {! r( P打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
6 L% j. I# V7 O他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，: B/ M: N- x* F7 H
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
; _( H+ n( }$ f" }& {" ]$ C* c此时心里一万只羊驼奔腾！
5 @0 c4 J( u. z- B) e8 b又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
1 ]% q3 ]9 u; y e4 T- e$ Z从新按回去，挺费劲的，
) W5 H( ], B, S) E, ~插上表针，阻力回来，
3 D, t# E% t7 I此时悬着的心，落地了，问题找到，
, b# _) Y( c" d4 ~! [3 ]接下来回装，装一半上车测试，正常，1 [4 e F2 I2 p
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，3 @. I& L/ O+ ]/ Z4 u( N, b H
我的cg到续费了，不打算续了$ Y6 E7 o; B4 e9 r
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！; L+ v0 [2 g8 O; R5 F; f
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
5 Y- C# G, ?. D- K不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？! S. p: O8 }% W- w5 f# Q i
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？( e$ S$ U/ e! s
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
; C5 O* E' Y# a* q0 M$ g0 w: ^% B以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
' T- b, Z9 f$ s& _大家来说说你们都发生过那些调表问题( z, C, a+ o" f, j1 z' Z
不挣钱，都交不起年费+ J$ X0 s2 _1 X Y0 }4 u. k
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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