第一张图是没调以前，
[: i! f: w' t' }19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
- D& u. S! o2 L. k( [, [打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
0 B4 b( ~6 Y& q7 j: O0 ?打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
% W9 ]5 ]/ f& ] j/ H, M* K于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！9 n, V: y5 p3 c- {
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，3 S% B; {/ T% I
就开始回装，在装表针时，发现
3 N" \! b' c5 H转速表没有阻力，空转，到能到限位，
! I2 u* _2 H7 p2 ^ m# x于是乎就有要赔表的征兆，
4 b* q$ m2 Q4 }8 ^装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
+ L) f6 P+ h3 M( E1 W! O- X这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，" S0 x! n' A5 f) s- G
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，) ^+ b: L; E+ C1 }+ x; K
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，( `8 f) z4 ?) w+ w% f' k
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
+ {9 M& }- y: z6 X. u此时心里一万只羊驼奔腾！
: n. z# Z- K: L: [3 Q+ E1 c6 P+ p+ g又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
/ ~, a) U8 Z# ]& D% `6 M3 K& B/ h从新按回去，挺费劲的，* p2 X0 ~# Y; k9 ?5 t
插上表针，阻力回来，' ]3 z" K: f3 }8 L# J9 g
此时悬着的心，落地了，问题找到，
5 x/ d- a2 G* H. y/ Y接下来回装，装一半上车测试，正常，
1 T/ F# U4 c5 L/ t说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，& Z4 G% B6 M2 F; \9 ?, k
我的cg到续费了，不打算续了
+ F! h b( I* H7 z. p2 Y以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
- G8 W% k; N) f; e/ u2 n' F风险和利润不成正比，这就不叫生意！
* U+ P# S' x& m, J; [1 T% P不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？. c! P$ X3 R- f
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
5 N& C7 a$ u6 A5 G以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
! G" r- B, K8 [* n8 U! n以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，6 a+ a' |& ]4 Z6 C1 X
大家来说说你们都发生过那些调表问题/ T# C7 t) n+ \/ v ~
不挣钱，都交不起年费' _6 j* B8 D3 Q1 v4 W
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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