第一张图是没调以前，+ ^- ^) m' P7 m% h& l
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，3 a3 Z/ ]8 l- X1 N
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，1 V1 ~. h8 K; _' g
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
4 i8 [8 G5 r! b3 ^9 D' N于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
0 k U2 L5 |, a2 J0 Y/ M& d8 e就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
7 y& q1 H7 s) d3 V$ [就开始回装，在装表针时，发现
7 W6 [+ u0 O; P+ Z4 A转速表没有阻力，空转，到能到限位，
" x0 P% e5 v- k7 n9 K于是乎就有要赔表的征兆，
: c) b, Z& D! L装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，, ]5 e) \6 E2 r0 B& U% m0 Q
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，9 i7 c# Z( u5 K5 I
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，4 w' w) S e+ |
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，9 `+ {1 N7 x6 j, `9 Q! {- d) W
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，$ ]6 `& d. R# Q, [+ E. y) o
此时心里一万只羊驼奔腾！
; k3 {; y$ B7 O! g8 I又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，# S1 ] E, p( V0 _ X
从新按回去，挺费劲的，
7 D7 l; N$ P5 w. G$ B插上表针，阻力回来，9 |6 f/ c* M1 t
此时悬着的心，落地了，问题找到，1 b8 a$ u6 L7 M8 b. q/ a
接下来回装，装一半上车测试，正常，7 l4 ^# j0 [* H* [
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
& b& n! x2 k& v( P# W4 S- T9 |5 E; h我的cg到续费了，不打算续了
3 v, [* g9 K: a2 @( G4 D% Q) y以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！% N4 k' g! m, _
风险和利润不成正比，这就不叫生意！% J3 L; Z5 o9 K( d' w
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
3 \4 E$ Z. }* _调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？ V& y$ `: v5 T& Q$ d, ~; N/ h
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
8 k: i Q6 ^$ D( v以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，; c% B6 v3 O2 [4 Y5 I! t E
大家来说说你们都发生过那些调表问题5 C$ s0 `& \$ l7 h9 Z# G; s: r
不挣钱，都交不起年费
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提升卡
置顶卡
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千斤顶
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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