本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑 ; k! [. |8 ]6 W3 A2 i5 E. K: C9 `
. k$ N: P$ {: h( Q 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:: X* o1 G' A% p" d; p% o
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& _2 Y5 q4 r" y7 n 35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。 _* j# S: ^0 w( j' K6 l
# Z8 M5 u& E" N) t7 I同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。( Z: l2 x! e3 n& w- P7 S% C% y
! [" V! s. W8 V; y以下是做35XX的经验心得:- A( I: e5 k* ]' F
# Q' D/ m9 Z4 y# M; X3 w 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。: Z9 \% D8 Z$ N- W% c( y
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: X7 i3 i& d9 Q 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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第一步 记录原车钥匙ID
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读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。+ O3 m3 \3 g& N+ v! ~6 u5 f
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第二步 更换仪表并做在线匹配2 n" `0 R% X9 [ ^: P8 L- X
% J5 Y$ r5 M: Z, s& V$ S8 @6 J然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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+ S4 f2 q V9 X( Y" u 总要的事情再重复一次
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+ R. [, _4 [% y+ H( v# l& _ 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID& } R; ]9 [4 j
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:1 t/ X0 W% k3 z7 }# a% A6 H
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步); f% y) D1 ~' l, W" l! u- j7 D" @
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。1 P2 K5 z: b6 N: `
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。0 {" d T5 [- i+ G6 Z A
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4、返回主界面进行OBD操作
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
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" X2 }2 l; R7 _, a% o9 W6 d# ?1 u/ L下面第6步是重点$ E& x" Q2 q, D& o" r
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5 g: X. U q% T% ^* d 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。! ~ e9 B& p) x$ \, G
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。( j0 Y2 W9 Q/ d; S* y' Y
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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7 ]: T6 ? M1 i: F: W7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。$ U3 ]1 R8 d* F: r h# s$ s7 k& m
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# A! m# e) _: t第四步 直接换回原车35XX仪表 着车6 S4 ]$ Q- D* |; R
! l O# i) z G装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。5 R+ \7 f" L$ E, n: g8 z
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注意事项:1 A) ]0 U, z" j
+ X/ {; K2 e% ?) @做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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