金杯海狮防盗钥匙
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复制钥匙的方法:# D q! F9 n' u8 O# `0 s% ~- Y% B
(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
' t' l( i9 j- Q8 [# y. O4 b& F0 Y(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
/ Q. I4 ?) D" q* e* i$ o(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭* s% P- Z$ F4 D' i, f! Q( `
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。 ^/ A) R& O6 c! B7 A
1.钥匙编程
6 d' p: S: t! m2 R4 G! x在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际* f" C4 T G: S: o. k
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动 k' P( c: T# k; ]5 R3 z& L# K
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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0 \3 O" b) M/ h9 E1 x' t( A所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
* v2 X& D& E- o& dECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学, {( f) I! z: f% S" G8 L3 \+ e+ G
习的黑钥匙数为1~4 把。3 w% a; c, v- E& z, z$ U6 s
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用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙! y$ |. g8 F* X$ ~/ V
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后) H* Y" A% l6 Z% j
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。% ?1 @: V& q. P! D% F! e+ I. v
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2.注意事项:" j/ x5 W$ r1 ~+ }
1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。
% p2 V% R# M" h2).1 秒﹤TON﹤2 秒。. W Y- I6 F7 ]4 N& \, M
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。& ]; \; g* l4 ~8 {% O# ?# c7 \9 P
四.生产线安装步骤
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注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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2 N/ j* c" K) {, ^! c' [编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁0 \2 z3 H- Q& ^4 a
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在
& f9 Q3 j( o# q: m0 a: C' Q调试线上进行), {; ~8 W! U, J0 w. S
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1 `/ G; M) b; u: p- I5 H3 ^五.防盗器诊断
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0 [7 \; Z% z: G8 J! }- O防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。8 m: B# ^. R- U: ]: f' Z$ ~
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% W& }* r L5 F ~ u z六.故障诊断:2 E7 w/ u$ q, O$ U" n, X
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A.防盗指示灯不亮
& n% q+ B3 _4 f, N. K1 a5 v1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。 l- S+ w( _5 H& E
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8
3 ]# x# f) q) B: E0 m$ u+ ]针端子拔下10 秒后再插上。+ z+ C2 i2 b/ R$ P6 i7 l
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B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。2 _) s0 n4 @6 m+ T
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。' i l8 k; q, y5 E0 j
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。, B$ m1 ]* |1 i. R
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如* E b8 g/ T, {# e
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。& F: B9 T* ?4 G/ Y4 i. w4 n
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
! S- l: `7 u8 |: H4 c5 n4 J3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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6 U- V. e2 |& |' N2 [D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。; p4 A7 k! T, J5 Q+ E
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。( S: [! T; E& j3 ?
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。 n- r# w* \ r% x0 g
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5 C1 ] |$ z/ R8 L6 L% ^七.钥匙管理及服务:
8 a4 {& z( i' L) s防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。
9 w% c2 `6 V' v- Z; q% q& F1 V首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把3 M; l' D- u. O$ Q
钥匙同时丢失。1 N* c. E/ ^6 m+ }; U
1.通常管理方法:0 s u& F+ [8 u
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
3 o4 ~- b6 } t2 l7 ]副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。6 D' V4 L1 x8 M+ `
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
! Y/ T0 d* |3 _9 o6 L7 E对三把钥匙重新编程。) L: G4 K [4 Y4 D
如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。: K1 @# ^2 z8 P# _ x1 p
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