第一张图是没调以前，" j8 ~, d" o: a% u
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
1 a0 V2 s9 V B8 \* s/ i打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，* b+ Y; ~: E- Z8 y* v
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
! G2 r! V* Q9 e) B9 s( H于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！2 g. l; S2 C2 i# u& |0 \- S
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
" W3 ], s; B* H, X* Y8 _: X0 d就开始回装，在装表针时，发现
5 p0 p( A& B9 Y. w3 U转速表没有阻力，空转，到能到限位，
# K" M. F4 Q+ Q) i+ ]1 y1 X于是乎就有要赔表的征兆，4 i, }2 f) t/ m2 }: T
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，3 ~( _6 F* y# B$ \+ ~
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，; m. i2 o; j }' l% k: h; k8 v
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，! K2 r7 o/ h1 j/ @ U6 {
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
! v4 k8 t# q. }8 ?# T( p+ x# @他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
% T3 e4 ~1 _6 |* n, L0 g& g此时心里一万只羊驼奔腾！
: f* j) C. ^2 e8 J! |又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
* g8 A2 O! p+ ~2 X5 ?: Y" I1 u从新按回去，挺费劲的，
$ e; X! ]! N, f. S' x! n# E6 `插上表针，阻力回来，
% z' C* D" v8 l- K+ J0 ~2 x4 l此时悬着的心，落地了，问题找到，
9 P2 J( R* I, @, `接下来回装，装一半上车测试，正常，2 Z# `' G5 S, n9 i& g9 O
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
+ j# F: ?" P3 `# h9 ?我的cg到续费了，不打算续了
5 A3 J* Q) S1 ~以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！" ^6 N$ g6 F c# j1 H8 d
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
3 \( i" _! u. w不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？3 w7 d$ o4 w( Q, Q6 T
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
6 K$ g: m, ^! t6 Y s# a以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
' V4 R* O$ B& d, n以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，: b0 C. W7 _" a* d* e/ p
大家来说说你们都发生过那些调表问题2 T4 g; ~) n( O1 @
不挣钱，都交不起年费8 \ t, y: Y( y- H9 ?) p& J0 V
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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