第一张图是没调以前，. `+ a5 G$ J5 a8 \! T
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
$ q' n8 t% J x6 e `+ p打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
% F/ ~# J& X; J8 A2 M ^; d8 K打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
% l6 v0 V; R8 b6 I- ?9 h& M7 w于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！7 x" S: O7 J2 i5 E
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，/ W& j3 N, i" P* A' e7 y1 M
就开始回装，在装表针时，发现
' V4 X% O2 n, v2 L转速表没有阻力，空转，到能到限位，+ T M+ o$ m" Z% m+ Z
于是乎就有要赔表的征兆，
* G1 I8 A8 T0 o$ k. Z, @装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
' T. M1 \% \, ]1 X( c这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，' M6 u" S1 b6 }2 T1 t2 {6 E
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
1 o+ i Y$ k9 y9 S. R3 V& ]7 w他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
: X* S; M3 ~, _2 K: c他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
, `1 |, w6 W. L" T0 }* x此时心里一万只羊驼奔腾！+ G: W8 ], j8 U E7 c
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
I% j+ z" ~2 p. v; q8 r& ~3 L从新按回去，挺费劲的，6 O! z/ m N: \& x
插上表针，阻力回来，
* o% {5 P ?9 j- o! ^此时悬着的心，落地了，问题找到，7 m, i+ o( s9 R* R9 R
接下来回装，装一半上车测试，正常，) H0 J* ]- ?& C+ P
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
- L: C! s+ M8 }/ B我的cg到续费了，不打算续了8 J; ^/ B" I6 M. N% G7 F
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！* S$ S+ g0 |& r2 u& v' W4 M% U
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
+ U+ L0 R( @/ \( K8 N不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
$ H" R5 U) H# @( K! a/ l调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？% p/ t( k7 A0 z' Q, R/ O
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，/ ?" @* V6 B: [6 \ v% q9 N ~
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
5 t% k# R8 }! U8 p4 V大家来说说你们都发生过那些调表问题4 W0 e5 t4 A8 ?/ l3 v" ?
不挣钱，都交不起年费& ~% Y1 `9 L0 T$ h2 D: |. }
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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