第一张图是没调以前，
; N( `6 O( @' o7 l ^' b9 T19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
' J0 r/ K4 r( E5 X0 g打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
0 R8 l' o5 g$ P打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，2 f3 X" D6 Z* x" y5 _" V
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
3 U$ o% A" ?& {( N. j$ F$ k' ~就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，8 p" j# O7 H2 T" N4 q' N! I
就开始回装，在装表针时，发现1 C( o( c, t, M
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
9 {7 F5 @# \: s$ S# l. y/ j于是乎就有要赔表的征兆，$ N) {( d' r+ t% V; P
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，$ a! U3 n$ n: d, G5 B; N3 ?9 N
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
- H- Y5 s( Q% | f$ L' g" ~打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，' V$ I- v' n9 q, N
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
' t! e: M* }1 p1 a他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
3 |4 ^8 H, D& N0 m2 a此时心里一万只羊驼奔腾！+ P! p6 g# v: f+ C& I
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
5 H9 M9 q* g$ V. {# Q6 w5 [从新按回去，挺费劲的，
4 }2 v/ u# z! ~: I8 d1 A9 t8 R" Y插上表针，阻力回来， B( }% }2 `& ` j4 h
此时悬着的心，落地了，问题找到，
( {0 R" [. s. X接下来回装，装一半上车测试，正常，
" y: {0 [0 `6 d1 D说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，: y3 C. m* M# v5 C3 A) m/ I1 b
我的cg到续费了，不打算续了
6 R' ^; i n; y以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！7 \8 T1 J- R, d( \5 l
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
f4 H; [4 t% I3 e+ }" F$ @不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
$ Y$ Y, m: n( Q/ ]1 p+ V调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？6 U2 {6 p6 z$ u1 j# H' c
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
7 D& p, J; h5 J6 ]以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，0 v2 Y9 x! l, y0 `& M8 L) p7 ~0 X% M0 V
大家来说说你们都发生过那些调表问题3 w# p3 r: O9 j3 k% b; d
不挣钱，都交不起年费. |6 T1 i) H- I% z. j7 I" p
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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