第一张图是没调以前， z0 ~0 T/ W/ b
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
# q, s0 X, q% |% K打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
) M/ i5 P- Z: B3 P4 t打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
& Y& p6 ^1 y+ g4 V于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！: u; i% }7 g" S- n2 m' Q: t
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
' b: k! r& I+ p- t& ?/ }就开始回装，在装表针时，发现
; a+ F/ w N) p4 w; x' e转速表没有阻力，空转，到能到限位，
2 f$ y, m. K5 Z0 E于是乎就有要赔表的征兆，! p1 z4 M# H! I/ s% Q
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，7 y8 i% M1 o5 C0 M
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
1 t/ m- L6 `+ P0 l) u+ x+ K5 i打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
% \* l' n m7 m他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，6 W+ U. G7 `. x% C7 B# u% }
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，1 R( }) Z) y2 ]4 P0 Q- S4 g: A
此时心里一万只羊驼奔腾！) V; s: ? P' d- H
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，$ a% s; J5 x3 F! W) L$ D
从新按回去，挺费劲的，) _! T, l0 Q' z: ]
插上表针，阻力回来，% \+ j4 }. f8 g( g. N& y' n
此时悬着的心，落地了，问题找到，
0 ^( F. a+ G& H& e, ? U接下来回装，装一半上车测试，正常，
4 J3 o$ |, Q0 ?4 E1 U) m" \! i说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
( z% }- Q, a/ B Y4 m! Q我的cg到续费了，不打算续了
2 |! m8 S) L7 v- H3 G2 W以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
% h) T; R. s) t+ C风险和利润不成正比，这就不叫生意！- a! J1 _' T( n4 F" t/ F
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
! y" u& o, H `: H调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？' Y v' ?$ P9 ~( n; B. |
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，. ]* {& R. C1 p7 R8 b2 P) l
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
1 F6 F( |4 ?) [6 a# k' p8 D9 L8 q大家来说说你们都发生过那些调表问题
' ~5 t/ m3 D* b+ f+ X2 c不挣钱，都交不起年费+ N. r0 g z/ {/ Y1 ?% J/ z( p- H" H. ]
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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