第一张图是没调以前,
; g" h2 C) j( D- g5 w8 S" a19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,
: G/ Y: e! r7 O5 m打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,& V) [' x! ^1 o" _
打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
" ^ o6 P# \8 b. q; s0 y1 d: x# _于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!6 R) K( Y7 D( D
就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,
3 f f, u; J5 y/ T) l就开始回装,在装表针时,发现1 i' c; v# m4 F
转速表没有阻力,空转,到能到限位,
: m9 G4 T; ~" `于是乎就有要赔表的征兆,
+ e5 t2 m3 V: v8 M装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
$ d4 S8 A+ b/ A" A这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
4 n1 p! ?' E; {8 b打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,
5 W, E5 I" Z5 N% \! }他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,
: T! r0 X1 I# b/ B. P+ q& m他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,* W# y3 a5 R' E6 P
此时心里一万只羊驼奔腾!7 Y: _6 @2 I1 f0 q5 o* v
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,, Q8 ]. S0 y: I- |0 T
从新按回去,挺费劲的,
: C" c% ?9 U, E, A插上表针,阻力回来,) Q% Y6 }: m2 l+ P* j* T% O, A
此时悬着的心,落地了,问题找到,$ q) o3 K& ^$ t# {
接下来回装,装一半上车测试,正常," |4 U) @% d! g- I) D5 x+ `
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
# Z0 U" D' O& w2 U. o F我的cg到续费了,不打算续了
1 k, N z, b/ ^% W' N9 M* x以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!9 B4 U: v% p0 Z! T
风险和利润不成正比,这就不叫生意!8 e$ f! C+ v% [7 A1 I" ^
不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?/ s4 `1 @3 {- w* ]
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?8 T0 c; O# c6 w4 F+ p) @
以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,
6 y0 b& Y' H( b! Z. Z' ?7 `: ^ A以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,( ^! c: D4 Z$ B. H q
大家来说说你们都发生过那些调表问题
4 S% d2 g6 M! L! l不挣钱,都交不起年费
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