第一张图是没调以前，5 z) s/ M/ u& C I2 l* ]4 V
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，$ q$ s& R% u% V8 Y
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，! m. m) L7 }6 }3 B1 J
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
( a5 ^0 o& D; v1 s# `- k于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！; R. _3 m' E9 G5 L
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，8 \5 Y8 k* @" U% z: b# z" W
就开始回装，在装表针时，发现
. C5 ~3 @: M3 ]" Y4 l% e4 t转速表没有阻力，空转，到能到限位，5 r. [* k2 T5 \2 [8 {# K( `% W7 R# y
于是乎就有要赔表的征兆，
9 G9 h6 X9 |: H装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，- ~ B4 s$ ?2 d6 H* c
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，1 C5 j/ g* @8 u6 N8 {9 A( x
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，0 M# c- c }8 w5 F: V- O# M: K
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
: x% K' t; G( M) Y: s$ [3 e他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
1 g& N% t4 k% N9 \4 Y) c2 t | F此时心里一万只羊驼奔腾！
) l% T9 N+ d& C# c1 x* a又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，' h1 C7 N4 M. d. q; l' ?+ M
从新按回去，挺费劲的，
" d W/ }3 A* `" M# O2 h6 M" X插上表针，阻力回来，5 O4 a. @0 U( m9 [! o
此时悬着的心，落地了，问题找到，
" f/ m2 a& }( Q( b接下来回装，装一半上车测试，正常，/ n( c4 l: L( W7 n% A
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
% H) u* B4 K) Q! |* b3 r$ o我的cg到续费了，不打算续了
/ w7 } M! J% S% ~9 x以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
2 |. e+ J& x7 m风险和利润不成正比，这就不叫生意！
. ?& r" ?3 @$ ^- g1 j4 v不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
5 N: E0 R) O9 w; }1 o调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？; u& P! Q+ h: z2 z2 N$ Z& r
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，8 A" F8 {9 {! }) e
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，/ k- C$ J& X4 s7 h( Y0 v3 K3 W
大家来说说你们都发生过那些调表问题
$ Q' r% ]7 i. D* @; x# f3 y不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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